В вечернем эфире программы «60 минут» на телеканале «Россия-1» гости студии в очередной раз предрекали «неминуемый крах США» на Ближнем Востоке, воодушевленно цитируя угрозы иранских военных. Поводом для оптимизма пропагандистов стало заявление заместителя главнокомандующего армией Ирана Хабиболлы Сайяри, который пообещал американским войскам «настоящий ад» в случае попытки высадки на побережье исламской республики.
Слова контр-адмирала прозвучали 8 июля 2026 года на фоне резкого обострения международной обстановки: Дональд Трамп на саммите НАТО в Анкаре официально объявил о прекращении действия режима перемирия с Тегераном. Пока в телевизионных студиях аплодируют решительности союзника, стоит обратиться к сухим цифрам, которые обычно остаются за рамками патриотических ток-шоу.
Как отмечает газета «Коммерсантъ», Иран стал критически важным звеном в новой логистической архитектуре нашей страны. Через иранскую территорию проходит восточная ветка международного транспортного коридора «Север — Юг», в развитие которого уже вложены миллиардные инвестиции. Согласно данным агентства «Интерфакс», товарооборот между Россией и Ираном в прошлом году превысил 4 миллиарда долларов, а проектная мощность транзита по этому маршруту составляет 15 миллионов тонн грузов ежегодно.
Любая попытка превратить иранское побережье в тот самый «ад», о котором заявляет Сайяри, означает не просто очередной геополитический кризис, а физическую блокировку торговых путей, которыми сейчас пытаются заместить европейский импорт. Когда официальные лица с экранов обещают противнику «неизбежный финал», они предпочитают умалчивать, что этот сценарий будет оплачен из средств, изначально предназначенных для российской внутренней инфраструктуры.
В этой ситуации опасна не только сама перспектива конфликта, но и иллюзия, что он пройдет для нас бесследно. Если ключевой торговый коридор страны превратится в зону боевых действий, основное бремя расходов ляжет не на Вашингтон или Тегеран, а на отечественного потребителя и бюджет, который становится все более зависимым от стабильности этого маршрута.