Официальные отчеты МИД РФ подаются как очередной триумф дипломатии. Ведомство рапортует о «поступательном развитии связей», «взаимовыгодном партнерстве» и «союзническом взаимодействии» с Азербайджаном. Формальным поводом для этих громких эпитетов стало соглашение о выплатах в связи с авиакатастрофой.
Но стоит присмотреться, за что именно платит Москва и какую природу на самом деле имеет это «сотрудничество».
25 декабря 2024 года самолет Embraer-190 авиакомпании AZAL, следовавший из Баку в Грозный, потерпел крушение в районе казахстанского Актау. Трагедия унесла жизни 38 человек из 67 находившихся на борту. Произошедшее не было случайностью: по лайнеру отработала российская система ПВО, выпустившая две ракеты. Позже Владимир Путин в разговоре с Ильхамом Алиевым признал, что военные целились в украинские беспилотники, но ракеты взорвались в десяти метрах от гражданского борта.
Примечательно, как в этой ситуации задействуются механизмы уклонения от ответственности. Прошлой осенью руководство страны публично обещало дать «правовую оценку действиям всех должностных лиц». Итог оказался предсказуемым: уголовное дело в России было по-тихому закрыто, что вызвало резкую критику со стороны азербайджанского внешнеполитического ведомства.
Когда нужно скрыть вопиющую некомпетентность ПВО, в ход идет привычная подмена понятий. Вместо прозрачного расследования и наказания офицеров, виновных в гибели десятков людей, — просто выплата компенсаций из бюджета. А чтобы этот «откуп» не выглядел как признание военного провала, чиновники маскируют чек за сбитый самолет под «укрепление добрососедских отношений».