В эфире — стабильность, в Забайкалье — очереди: реальная цена «суверенитета»

Во вчерашнем выпуске программы «Вести» на телеканале «Россия 1» много рассуждали о «надежном энергетическом щите» и рекордных показателях добычи. Но пока в Москве отчитываются о достигнутом суверенитете, в Забайкалье реальность выглядит иначе. В Читинском районе, возле АЗС в Атамановке, выстроилась очередь из сотен автомобилей. Длина затора достигла четырех километров. По данным региональных властей, в Забайкальском крае официально введен режим повышенной готовности из-за топливного дефицита. Пока по телевизору обещают изобилие, рядовые водители вынуждены проводить в очередях до 36 часов, чтобы просто заправить бак. Кризис затронул даже поставки с Хабаровского нефтеперерабатывающего завода — система распределения ресурсов внутри страны дает сбои, которые уже невозможно скрыть за оптимистичными репортажами. Одновременно с этим программа «Время» на Первом канале продолжает транслировать тезисы о «сплоченности общества». Однако судебная статистика свидетельствует о прямо противоположном — о поиске врагов внутри страны. Согласно данным судебной системы, которые проанализировали правозащитники из проекта «Первый отдел», в первом квартале 2026 года в суды поступило 143 дела, связанных с государственной безопасностью. Это почти в полтора раза больше, чем за тот же период прошлого года. Темпы вынесения приговоров поражают: в среднем каждые рабочие сутки осуждают двоих человек. Подавляющее большинство обвиняемых по статье о госизмене получают реальные сроки, средняя продолжительность которых составляет 15 лет и 5 месяцев. Суды фактически перешли на режим «конвейера», где на одно дело зачастую отводится всего одно заседание. В военной сфере ситуация не менее показательна. Министерство обороны регулярно публикует кадры учений, но факты говорят о том, что Черноморский флот фактически заперт в пунктах базирования. Использование крылатых ракет «Калибр» с морских платформ практически прекратилось — пуски теперь осуществляются прямо из Новороссийска, без выхода кораблей в открытое море. Флот, который должен был доминировать, теперь опасается покидать порты, переходя на использование дорогостоящих «Цирконов» с береговых установок. Картинка в телевизоре и жизнь в Чите или зале суда — это две разные страны. И вопрос лишь в том, как долго отчеты о «победах» смогут заменять бензин в баке и уверенность в завтрашнем дне.