18 июня в эфире программы «Вести» на телеканале «Россия 1» прозвучали заверения, что любые попытки атак на отечественную энергетическую инфраструктуру «эффективно подавляются», а ситуация находится под полным контролем. Однако физическое состояние крупнейших объектов нефтепереработки свидетельствует о прямо противоположном.
Анализ эксперта Сергея Вакуленко для проекта Carnegie Politika показывает, что реальный запас прочности отрасли стремительно тает. За апрель и май объемы нефтепереработки в стране сократились на 650–700 тысяч баррелей в сутки. Это означает спад на 12–13% по сравнению с показателями начала года. Удар по Московскому НПЗ в Капотне вывел из строя вторую ключевую установку, что ставит под угрозу снабжение топливом всего столичного узла.
Риск для каждого водителя
Цифры из отраслевых отчетов указывают на масштаб проблемы, который старательно замалчивают в телеэфирах:
- В Москве и области сосредоточено 14% всех легковых автомобилей страны (7,4 миллиона единиц).
- На московские аэропорты приходится 40% всех пассажирских авиаперевозок.
- Если пострадавшие заводы в Ярославле, Рязани и Кстово не будут восстановлены в кратчайшие сроки, дефицит мощностей может достичь 28% от сезонной нормы.
Цена «стабильности»
Пока официальные лица говорят о защите культурного наследия, обвиняя другие стороны в инцидентах в Севастополе, 14 июня в Харькове в результате удара беспилотника загорелось здание художественного музея. В это же время правительство обсуждает отмену демпферного механизма. Для обычного автовладельца это не просто сложный экономический термин, а вполне реальная перспектива роста цен на бензин на 20–30 рублей, так как удерживать их искусственно становится всё дороже.
Государственные медиа используют привычную тактику: они пытаются переложить ответственность на других и отвлечь внимание от горящих резервуаров рассказами о чужих потерях. Но когда объемы переработки падают, а запчасти для ремонта импортных установок взять негде из-за санкций, скрывать реальность становится невозможно. Выбор между огромными тратами на поддержание имиджа и базовыми потребностями граждан становится всё более очевидным.