В итоговом выпуске программы «Вести» на телеканале «Россия 1» зрителей заверяли: страна «полностью обеспечила свою энергетическую безопасность» и продолжает диктовать условия на мировых рынках. Но пока в телеэфире рисуют графики процветания, жители регионов сталкиваются с реальностью, которую невозможно скрыть за патриотическими лозунгами о сверхдержаве.
В Белгородской области региональное Министерство экономического развития и промышленности было вынуждено признать факты: на заправках «Газпромнефти» временно прекращена продажа бензина марки АИ-95, а на других сетевых АЗС введены жесткие лимиты на отпуск топлива. Белгород — лишь верхушка айсберга. С конца мая 2026 года аналогичные ограничения затронули более 30 регионов страны, включая Курскую, Брянскую области и Крым, где ситуация с дефицитом стала критической.
Правительство уже перешло к режиму экстренного реагирования. Ранее власти ввели временный запрет на экспорт бензина, который должен продлиться до 31 августа. Вице-премьер Александр Новак, несмотря на формальные заявления о стабильности внутреннего рынка, признал, что ситуация остается непростой. Сейчас в правительстве всерьез рассматривают возможность ограничения экспорта еще и дизельного топлива.
На заседании биржевого комитета Федеральной антимонопольной службы в конце июня обсуждался еще более радикальный шаг — продление запрета на вывоз бензина до конца октября. Причины, которые называют чиновники — «оптимизация логистики» и «ажиотажный спрос» — не дают ответа на главный вопрос: почему в стране, называющей себя энергетическим гигантом, торговля топливом внутри государства стала убыточной. Из-за отрицательной маржи независимые АЗС вынуждены либо задирать цены, либо просто закрываться.
Когда государственные ресурсы и логистические цепочки перегружены внешними задачами, внутренний потребитель неизбежно оказывается последним в очереди. Мы видим, как громкие отчеты о «рекордном экспорте» в телевизоре разбиваются о пустые табло на заправках крупнейших госкорпораций в наших городах.