В официальной сводке Министерства обороны РФ от 21 июня говорится об «успешном отражении» массированной атаки: сообщается, что силы ПВО уничтожили 239 беспилотников над южными регионами и Крымом. Однако за сухими цифрами перехватов в утренних отчетах скрывается парализованная логистика целого региона и серьезный ущерб гражданской инфраструктуре.
По данным Оперативного штаба Краснодарского края, в результате атаки на Керченскую переправу пострадал паром «Панагия». Один человек погиб, еще один получил ранения. Прямым следствием этого стала полная остановка паромного сообщения. Власти официально рекомендовали водителям большегрузов использовать объездной путь по трассе Р-280 через Таганрог, Мариуполь и Мелитополь — маршрут, который значительно длиннее и опаснее привычного пути через пролив.
Ситуация в Крыму подтверждает глубокий разрыв между официальными отчетами и реальностью на земле. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что в результате ударов по Керченскому полуострову погибли 4 человека, а еще 28 получили ранения различной степени тяжести. Независимые исследователи проекта «Астра», проанализировав кадры с места событий, подтвердили повреждение многоэтажного жилого дома в самой Керчи. Кроме того, в ту же ночь вспыхнул пожар на нефтяном терминале в поселке Чушка Темрюкского района.
Когда в сводках фигурируют сотни сбитых целей, а на деле горят терминалы и закрываются переправы, возникают вопросы о реальной защищенности критических узлов снабжения. От места пожара в Керчи до Крымского моста оставалось меньше километра. Пока официальные лица рапортуют об успехах, жители приграничья и перевозчики сталкиваются с последствиями разрушенной логистики. Безопасность инфраструктуры и правдивая информация о состоянии дорог — это то, от чего сегодня напрямую зависят жизни людей в зоне риска.