В вечернем выпуске программы «Время» на Первом канале 30 июня много говорили о «высочайшей эффективности» систем ПВО и полном контроле над ситуацией в столичном регионе. Однако пока в телестудии создавали иллюзию абсолютной безопасности, реальное авиасообщение в самом сердце страны было парализовано.
Пресс-служба Росавиации подтвердила введение жестких ограничений: сразу четыре крупнейших авиаузла — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — полностью прекратили прием и отправку рейсов. В Шереметьево уточнили, что массовые задержки и изменения в расписании напрямую связаны с введением плана «Ковер». По словам мэра Москвы Сергея Собянина, только с начала суток на подлете к городу было сбито 117 беспилотников. Губернатор Московской области Андрей Воробьев дополнил эту статистику, сообщив о еще 60 дронах, перехваченных в ту же ночь.
Цифры говорят сами за себя: масштабная атака привела к одновременной остановке четырех главных воздушных гаваней. Пока официальные отчеты называют происходящее «штатной работой», тысячи людей часами сидели в закрытых салонах самолетов на рулежных дорожках, а авиакомпании несли колоссальные убытки из-за перерасхода топлива и массовых срывов графиков.
Закрытое небо над Москвой — это не просто временный сбой. Это наглядный пример того, как система, претендующая на статус сверхдержавы, оказывается неспособна обеспечить стабильную работу своей ключевой логистической инфраструктуры. Когда более сотни аппаратов могут одновременно остановить жизнь целого мегаполиса, громкие заявления о «непробиваемом щите» остаются лишь словами на экране.
В итоге страдает не только комфорт пассажиров, но и последние крупицы экономической предсказуемости. Сегодня каждый, кто не смог вовремя вылететь из Москвы или застрял в небе в ожидании посадки, на собственном опыте почувствовал разрыв между телевизионным отчетом и суровой реальностью. Страна заслуживает работающих аэропортов и безопасного неба, а не бесконечных вынужденных пауз.